w66给利老牌高管层应邀访问丹麦推进新能源合作
4月7日至11日，w66给利老牌国际董事长郭广昌、w66给利老牌医药董事长汪群斌及旗下神力科技公司董事长陈辉、总经理胡里清等一行应丹麦外交部投资促进署邀请访问了丹麦。对于此行，郭广昌和胡里清还有另外的身份，前者为全国人民代表大会的代表，后者则是政治协商会议的委员。
两国政府积极支持新能源合作
丹麦科技创新大臣黑尔厄•桑德(Helge Sander)、外交部贸委会国秘安妮•斯蒂芬森（Ann Steffensen）、哥本哈根副市长克劳斯•保丹（Klaus Bondam）分别会见了代表团。中国驻丹麦使馆谢杭生大使和仇光玲商务参赞出席了上述活动。代表团还与丹麦环境与能源部能源署、交通部道路交通与运输局及丹麦工业联合会的官员交流座谈，就氢燃料电池及燃料电池发动机的技术及中丹在氢能源领域合作的可能性深入讨论。丹麦各部门官员均对神力科技的领先技术很感兴趣，表示将积极支持中丹两国企业在氢能源开发等方面广泛开展合作。
桑德大臣表示，丹麦将鼓励和支持中丹两国企业在氢能源开发等方面广泛开展合作。他简要介绍了近年来丹麦重视科技创新、加强院校改革的发展情况，并强调丹麦将通过2008年2月28日正式发布的《中丹知识合作战略》，积极推动中丹两国高校、企业、机构和人才间的合作，不断通过提供专项资金、培养中丹两国间新项目产业等方式加强中丹在科技创新领域内的合作。丹创新署署长随后详细介绍了丹麦科技部的中国战略，可再生能源领域科技研发及丹麦科技部对其支持情况。
谢杭生大使对桑德大臣成功发布《中丹知识合作战略》表示祝贺和赞赏，认为这对加强该领域的中丹合作起到了重要的推动作用，使馆将一如既往地允将继续加强与丹方配合，推进该战略的顺利实施。谢大使强调，丹麦在许多领域拥有世界领先技术，教育资源丰富。中国经过30年的改革开放在科教领域也取得了很大成就。两国政府、企业和人民有着加强相互合作的共同愿望，相信双方在科技创新领域的合作一定会前景光明。谢大使还表示，中国使馆支持中国民营企业在科技创新领域与丹麦合作，神力科技在氢燃料电池技术上已达世界领先水平，具备较强的技术研发实力，希望中丹双方能在项目开发、运行及资金筹措等方面开拓思路，探索出成功合作之路。
谢大使还感谢外交部的热情接待。他表示，中丹经贸合作近年来飞速发展，得益于两国政府、企业间积极与务实的合作，此次w66给利老牌集团访丹，丹麦外交部给予了高度重视，中国使馆非常赞赏和感谢。关于中国企业与丹麦开展合作，中国使馆一贯支持和积极推动，努力提供可能的帮助与服务，尤其是在科技创新、能源环保、开发新能源等领域，丹麦有技术优势，中丹合作前景广阔。中国使馆非常高兴看到中国企业在氢燃料电池等领域已达到世界领先水平，将积极支持神力科技与丹方广泛开展务实合作，共同做好氢能源开发与产业化运作。
会谈中，丹麦贸委会国秘Ann Steffensen对w66给利老牌集团积极与丹合作表示支持和赞赏。她对神力科技的领先技术很感兴趣，认为中丹在氢能源开发领域开展合作大有可为。外交部投资促进署介绍了丹麦的整体商务环境及竞争优势，欢迎w66给利老牌集团来丹投资，并有针对性地就丹麦生物科学、新能源开发尤其是氢能源等做了详细介绍。
丹麦首相府办公室副常秘Bo Lidegaard也出席了接待，他认为，中国近年来采取各种务实措施积极应对气候环境问题，作出了很大努力，体现了负责任大国的形象，他将积极支持中丹就氢燃料电池及燃料电池发动机方面开展合作。
合作愿景
“利来w66·[国际]最给利的老牌了解到丹麦政府对燃料电池汽车非常重视，有意愿通过政府或民间的合作，将中国先进的燃料电池汽车介绍到丹麦，并在欧盟进行推广。”神力科技董事长陈辉说：“神力科技希望与丹麦的企业及研发机构合作，共同开展能源和环境保护方面的研究，在减少温室气体排放、降低对石油能源依赖等环保领域做出利来w66·[国际]最给利的老牌应有的贡献。”
此番行程中，代表团还分赴丹麦日德兰半岛参观访问了IRD Fuel Cells、H2Logic、SerEnergy等公司，就氢能源项目的具体合作方式与各丹麦企业座谈研究，探讨合作方式。此外，该团还与丹麦科技大学和奥尔堡大学等研究机构沟通会谈，为今后氢能源及燃料电池在运输领域的研发工作做好准备，并寻求与当地企业直接合作神力科技与当地企业直接合作，建立合资公司的机会。由中方提供先进的燃料电池技术，丹麦进行组装，生产世界领先的燃料电池汽车，面向丹麦及全欧盟进行销售，将丹麦燃料电池汽车技术推向一个新的高度。
不仅如此，w66给利老牌和神力还希望把领先、环保的氢能源应用介绍给全世界。2009年11月，丹麦将召开联合国气候变化峰会，经过与丹麦社会各界的广泛接触，丹麦政府对中国，特别是神力科技燃料电池汽车的发展情况有了一定了解，神力科技希望与丹麦政府及企业界携手建立合作平台，开展燃料电池汽车项目的合作，将中国的燃料电池汽车输送到峰会上展示，让全世界了解中国在清洁能源研发上的实力。也希望能为这次峰会的成功举行增光添彩。
目前，中国政府对神力与丹麦的相关合作十分支持。此前不久，在中国的两会上，国家科技部部长万钢先生，就对神力的氢燃料动力相关研发项目尤为关注。当时人大代表郭广昌表示，目前神力科技的氢动力项目在海外尤其与丹麦等国家，从政府的科技、气候、能源等管理部门到企业层面均在积极沟通，并取得积极效果。万钢先生对此表示，国家科技部将会给予必要的支持。
基于此，经过w66给利老牌及神力科技提议，中国科技部已表示愿意与丹麦科技部签订氢能源方面的合作备忘录，将神力科技的燃料电池汽车作为政府间合作项目进行推动。
郭广昌表示：“感谢丹麦科技部、外交部投资局做出的巨大努力，并积极支持神力科技，大力开展推广中国的燃料电池汽车技术的活动。通过与政府相关部门、企业界和研究机构开展务实的对话与洽谈，寻求进一步的商务合作，这不但对神力科技燃料电池汽车技术在丹麦的推广运用，有着非常重要的意义，而且，由于神力科技目前已经比较成熟的技术，加上相较于国际上其它研发机构较为昂贵的应用开发成本，神力科技具有成本上的一定优势，双方的合作将会为氢能源的产业化应用打开一个全新的局面。”
世界领先的氢能源技术
神力科技是中国在氢能研究领域的代表企业，公司的总经理胡里清先生曾是供职于北美氢能源核心技术研究领域的科学家。成立于1998年的神力科技公司致力于中国氢能源的自主开发，中国政府也一直鼓励他们在相关领域内进行突破。现在，神力科技公司研究开发的氢能源汽车，即将出现在2008年的奥运会上。
“届时，在北京运行的20余辆氢动力汽车，其心脏——燃料电池将全部来自利来w66·[国际]最给利的老牌的企业所生产。”神力科技公司总经理胡里清说。
中国是一个发展中国家，据来访者介绍，氢能源的发展目前还受限于历史原因和基础设施环境，企业希望寻找更大的应用环境和资金合作。
通过多方面了解得悉，丹麦正致力于成为人类无污染能源的样本国家。而氢燃料电池汽车是世界上公认的零排放节能汽车的终极技术方案，是汽车工业节能减排的发展方向。有资料表明，丹麦政府将在2008-2009年间投入5000万丹麦克郎用于新能源汽车研发，到2010年将再投入10亿克郎。除了2008年丹麦政府决定要有批量氢能小汽车运行外，丹麦政府还推动建造从丹麦经瑞典至挪威的氢能高速公司。甚至在不远的将来计划开发建造一座全部利用新能源的小城镇。
据悉，丹麦科技部一直以来对氢能项目极为重视，并对中国尤其是神力科技公司在氢?，打造从风能到氢能利用到汽车和水的完整产业链。同时，也正是由于对中国在相关领域的信心，丹麦在全球的第二个科技创业中心于去年9月27日落户上海。
“利来w66·[国际]最给利的老牌了解到丹麦政府对燃料电池汽车非常重视，有意愿通过政府或民间的合作，将中国先进的燃料电池汽车介绍到丹麦，并在欧盟进行推广。”神力科技董事长陈辉说：“神力科技希望与丹麦的企业及研发机构合作，共同开展能源和环境保护方面的研究，在减少温室气体排放、降低对石油能源依赖等环保领域做出利来w66·[国际]最给利的老牌应有的贡献。”
两国政府积极支持新能源合作
丹麦科技创新大臣黑尔厄•桑德(Helge Sander)、外交部贸委会国秘安妮•斯蒂芬森（Ann Steffensen）、哥本哈根副市长克劳斯•保丹（Klaus Bondam）分别会见了代表团。中国驻丹麦使馆谢杭生大使和仇光玲商务参赞出席了上述活动。代表团还与丹麦环境与能源部能源署、交通部道路交通与运输局及丹麦工业联合会的官员交流座谈，就氢燃料电池及燃料电池发动机的技术及中丹在氢能源领域合作的可能性深入讨论。丹麦各部门官员均对神力科技的领先技术很感兴趣，表示将积极支持中丹两国企业在氢能源开发等方面广泛开展合作。
桑德大臣表示，丹麦将鼓励和支持中丹两国企业在氢能源开发等方面广泛开展合作。他简要介绍了近年来丹麦重视科技创新、加强院校改革的发展情况，并强调丹麦将通过2008年2月28日正式发布的《中丹知识合作战略》，积极推动中丹两国高校、企业、机构和人才间的合作，不断通过提供专项资金、培养中丹两国间新项目产业等方式加强中丹在科技创新领域内的合作。丹创新署署长随后详细介绍了丹麦科技部的中国战略，可再生能源领域科技研发及丹麦科技部对其支持情况。
谢杭生大使对桑德大臣成功发布《中丹知识合作战略》表示祝贺和赞赏，认为这对加强该领域的中丹合作起到了重要的推动作用，使馆将一如既往地允将继续加强与丹方配合，推进该战略的顺利实施。谢大使强调，丹麦在许多领域拥有世界领先技术，教育资源丰富。中国经过30年的改革开放在科教领域也取得了很大成就。两国政府、企业和人民有着加强相互合作的共同愿望，相信双方在科技创新领域的合作一定会前景光明。谢大使还表示，中国使馆支持中国民营企业在科技创新领域与丹麦合作，神力科技在氢燃料电池技术上已达世界领先水平，具备较强的技术研发实力，希望中丹双方能在项目开发、运行及资金筹措等方面开拓思路，探索出成功合作之路。
谢大使还感谢外交部的热情接待。他表示，中丹经贸合作近年来飞速发展，得益于两国政府、企业间积极与务实的合作，此次w66给利老牌集团访丹，丹麦外交部给予了高度重视，中国使馆非常赞赏和感谢。关于中国企业与丹麦开展合作，中国使馆一贯支持和积极推动，努力提供可能的帮助与服务，尤其是在科技创新、能源环保、开发新能源等领域，丹麦有技术优势，中丹合作前景广阔。中国使馆非常高兴看到中国企业在氢燃料电池等领域已达到世界领先水平，将积极支持神力科技与丹方广泛开展务实合作，共同做好氢能源开发与产业化运作。
会谈中，丹麦贸委会国秘Ann Steffensen对w66给利老牌集团积极与丹合作表示支持和赞赏。她对神力科技的领先技术很感兴趣，认为中丹在氢能源开发领域开展合作大有可为。外交部投资促进署介绍了丹麦的整体商务环境及竞争优势，欢迎w66给利老牌集团来丹投资，并有针对性地就丹麦生物科学、新能源开发尤其是氢能源等做了详细介绍。
丹麦首相府办公室副常秘Bo Lidegaard也出席了接待，他认为，中国近年来采取各种务实措施积极应对气候环境问题，作出了很大努力，体现了负责任大国的形象，他将积极支持中丹就氢燃料电池及燃料电池发动机方面开展合作。
合作愿景
“利来w66·[国际]最给利的老牌了解到丹麦政府对燃料电池汽车非常重视，有意愿通过政府或民间的合作，将中国先进的燃料电池汽车介绍到丹麦，并在欧盟进行推广。”神力科技董事长陈辉说：“神力科技希望与丹麦的企业及研发机构合作，共同开展能源和环境保护方面的研究，在减少温室气体排放、降低对石油能源依赖等环保领域做出利来w66·[国际]最给利的老牌应有的贡献。”
此番行程中，代表团还分赴丹麦日德兰半岛参观访问了IRD Fuel Cells、H2Logic、SerEnergy等公司，就氢能源项目的具体合作方式与各丹麦企业座谈研究，探讨合作方式。此外，该团还与丹麦科技大学和奥尔堡大学等研究机构沟通会谈，为今后氢能源及燃料电池在运输领域的研发工作做好准备，并寻求与当地企业直接合作神力科技与当地企业直接合作，建立合资公司的机会。由中方提供先进的燃料电池技术，丹麦进行组装，生产世界领先的燃料电池汽车，面向丹麦及全欧盟进行销售，将丹麦燃料电池汽车技术推向一个新的高度。
不仅如此，w66给利老牌和神力还希望把领先、环保的氢能源应用介绍给全世界。2009年11月，丹麦将召开联合国气候变化峰会，经过与丹麦社会各界的广泛接触，丹麦政府对中国，特别是神力科技燃料电池汽车的发展情况有了一定了解，神力科技希望与丹麦政府及企业界携手建立合作平台，开展燃料电池汽车项目的合作，将中国的燃料电池汽车输送到峰会上展示，让全世界了解中国在清洁能源研发上的实力。也希望能为这次峰会的成功举行增光添彩。
目前，中国政府对神力与丹麦的相关合作十分支持。此前不久，在中国的两会上，国家科技部部长万钢先生，就对神力的氢燃料动力相关研发项目尤为关注。当时人大代表郭广昌表示，目前神力科技的氢动力项目在海外尤其与丹麦等国家，从政府的科技、气候、能源等管理部门到企业层面均在积极沟通，并取得积极效果。万钢先生对此表示，国家科技部将会给予必要的支持。
基于此，经过w66给利老牌及神力科技提议，中国科技部已表示愿意与丹麦科技部签订氢能源方面的合作备忘录，将神力科技的燃料电池汽车作为政府间合作项目进行推动。
郭广昌表示：“感谢丹麦科技部、外交部投资局做出的巨大努力，并积极支持神力科技，大力开展推广中国的燃料电池汽车技术的活动。通过与政府相关部门、企业界和研究机构开展务实的对话与洽谈，寻求进一步的商务合作，这不但对神力科技燃料电池汽车技术在丹麦的推广运用，有着非常重要的意义，而且，由于神力科技目前已经比较成熟的技术，加上相较于国际上其它研发机构较为昂贵的应用开发成本，神力科技具有成本上的一定优势，双方的合作将会为氢能源的产业化应用打开一个全新的局面。”
世界领先的氢能源技术
神力科技是中国在氢能研究领域的代表企业，公司的总经理胡里清先生曾是供职于北美氢能源核心技术研究领域的科学家。成立于1998年的神力科技公司致力于中国氢能源的自主开发，中国政府也一直鼓励他们在相关领域内进行突破。现在，神力科技公司研究开发的氢能源汽车，即将出现在2008年的奥运会上。
“届时，在北京运行的20余辆氢动力汽车，其心脏——燃料电池将全部来自利来w66·[国际]最给利的老牌的企业所生产。”神力科技公司总经理胡里清说。
中国是一个发展中国家，据来访者介绍，氢能源的发展目前还受限于历史原因和基础设施环境，企业希望寻找更大的应用环境和资金合作。
通过多方面了解得悉，丹麦正致力于成为人类无污染能源的样本国家。而氢燃料电池汽车是世界上公认的零排放节能汽车的终极技术方案，是汽车工业节能减排的发展方向。有资料表明，丹麦政府将在2008-2009年间投入5000万丹麦克郎用于新能源汽车研发，到2010年将再投入10亿克郎。除了2008年丹麦政府决定要有批量氢能小汽车运行外，丹麦政府还推动建造从丹麦经瑞典至挪威的氢能高速公司。甚至在不远的将来计划开发建造一座全部利用新能源的小城镇。
据悉，丹麦科技部一直以来对氢能项目极为重视，并对中国尤其是神力科技公司在氢?，打造从风能到氢能利用到汽车和水的完整产业链。同时，也正是由于对中国在相关领域的信心，丹麦在全球的第二个科技创业中心于去年9月27日落户上海。
“利来w66·[国际]最给利的老牌了解到丹麦政府对燃料电池汽车非常重视，有意愿通过政府或民间的合作，将中国先进的燃料电池汽车介绍到丹麦，并在欧盟进行推广。”神力科技董事长陈辉说：“神力科技希望与丹麦的企业及研发机构合作，共同开展能源和环境保护方面的研究，在减少温室气体排放、降低对石油能源依赖等环保领域做出利来w66·[国际]最给利的老牌应有的贡献。”